Acheter un vélo

En ville ou à la campagne, que vous pédaliez quotidiennement ou de façon occasionnelle, pour un trajet court ou de longues balades, il est important de bien choisir son vélo.

Depuis toujours ou depuis peu, vous avez pris la bonne habitude de vous rendre au travail à vélo. Peut-être même que le "vélotaf" vous fait gagner de l’argent car votre employeur propose l'indemnité kilométrique vélo pour vos trajets domicile/travail ? Pour que votre bonne habitude perdure, il est important de choisir un vélo de ville adapté à ce type de trajets quotidiens. Le vélo approprié ne sera pas le même selon votre parcours et votre aisance.

Sur des trajets courts et urbains, il est essentiel d’opter pour un vélo confortable, maniable et équipé de freins efficaces. On opte pour un guidon droit et un cadre avec barre transversale, plus dynamique à l’usage.

Le cadre ouvert – sans barre transversale – conviendra particulièrement aux cyclistes qui souhaitent enjamber facilement leur monture. Ce type de modèle “à la hollandaise” propose une position plus assise, plus sécurisante et plus confortable.

Pour les trajets plus longs, inter-urbains, le choix d’un VTC est particulièrement intéressant : robuste et polyvalent, il vous permettra de réaliser des trajets de moyenne distance. La fourche suspendue qui équipe ce type de modèle assure un confort supplémentaire. On y fixe aisément des accessoires tels que des paniers ou porte-bébé.

D’autres préféreront le vélo pliant : pratique pour être transporté dans le métro, le tramway, le bus ou pour l’emmener au bureau, il peut convenir pour les plus petites distances.

Enfin le VAE (Vélo à Assistance Électrique) est incontestablement la meilleure solution pour les grandes distances, les pentes difficiles et  lorsqu’on souhaite ménager ses efforts et éviter d’arriver à votre destination trempé-e de sueur !

Vous souhaitez rouler tranquillement sur les chemins de campagne ? Le VTC (vélo tous chemins) sera votre meilleur allié. Le VTC est un vélo idéal pour les routes de campagnes et les sentiers plats. Il se présente comme une alternative au VTT pour rouler sur route tout en permettant de sortir de temps en temps hors du bitume. Équipé de roues plus grandes, il est aussi plus roulant.

Le VTT (vélo tout terrain) est, comme son nom l’indique, le vélo idéal pour s’aventurer hors de la ville et des sentiers battus. Il existe aujourd’hui de nombreux modèles de VTT qui répondent tous à de nombreuses pratiques et de nombreuses utilisations différentes. Mais lequel choisir, faut-il une grande fourche ? Un vélo tout suspendu ? Un VTT léger ? De gros pneus ? Seul point commun : les VTT sont soumis à rude épreuve et se doivent d’être ultra solides !
Des balades en famille aux randonnées sportives, les VTT ont généralement une fourche à l’avant et pas de suspensions à l’arrière. La fourche à l’avant permet un certain confort en amortissant les imperfections du terrain.

Pour la suspension arrière (sur un VTT "tout suspendu") l’amortisseur sur le cadre a pour avantage un meilleur confort sur les terrains très accidentés, prévoyez cependant un prix plus élevé, un vélo plus lourd mais aussi une plus grande résistance au pédalage. Le VTT "tout suspendu" est donc surtout intéressant si vous allez sur des terrains très accidentés et difficiles.

Aujourd’hui sur le territoire de la Métropole de Lyon, cinq structures d’insertion se sont spécialisées dans le vélo. Elles restaurent des vélos et les proposent à la vente (à moindre coût). De plus, leurs salariés réalisent aussi des prestations de réparation vélos.

Ces Ateliers Chantiers d’Insertion (ACI) permettent à des salariés en insertion de découvrir d’autres métiers et de se spécialiser dans une filière particulière. En travaillant au sein de ces structures, ils apprennent la mécanique du vélo, la gestion de la vente mais aussi et des stocks. Autrement dit, ils sont formés et acquièrent des compétences réelles pour trouver un emploi à la fin de leur parcours d’insertion. 

Les associations «ateliers vélo d’autoréparation» ont pour objectif de permettre à leurs adhérents d’apprendre à réparer et à entretenir leur vélo par un système d’entraide. Des personnes bénévoles ou salariées guident les cyclistes dans leur pratique de la mécanique pour qu’à terme ils deviennent autonomes. Ces ateliers pratiquent aussi la vente de vélos d'occasion fiables à prix modeste, car issus de don et entièrement révisés.